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【神尾寿の時事日想・特別編】IC利用率78.4%。IruCa(イルカ)の街、高松の電車・バス事情

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 人口41万8000人、約17万世帯が住む香川県高松市。瀬戸内海を挟んで本州・岡山と向き合う形で四国にある高松は、“讃岐うどん”ブームで一躍脚光を浴びた街でもある。

 この高松市に、78.4%という高い利用率を誇るICカード乗車券システムがある。それが高松琴平電気鉄道(ことでん)の「IruCa(イルカ)」だ。JR東日本のSuicaと同じ、FeliCaのサイバネ規格を用いたIruCaは、ことでんの鉄道・バスで利用されており、電子マネーサービスもすでに始まっている。

 時事日想は特別編として、“IruCaの街・高松”から、電車・バスの公共交通分野にフォーカスしてお届けする。
IruCaカード。右上の「フリーIruCa」のほか、定期券や記念カード、属性別IruCaなどがある

IruCa専用体制にシフトし、利用率を一気に高める 高松琴平電鉄は香川県高松市の3市4町をエリアとしており、営業キロ数は60Km、駅数は50駅という地方民間鉄道だ。無人駅を含む全駅でIruCaに対応している。

 IruCaの発行枚数は約10万枚(2007年7月末時点)。このうち約7万4000枚がプリペイドカードで、約2万7000枚が定期券だ。ポストペイ方式はない。鉄道・バスにおけるIruCaの利用率は78.4%と高い。
朝の通勤・通学風景。老若男女が“IruCa専用改札”に向かっていく。IruCaカードを使うのが当然といった光景だ


 なぜ、これほどIruCaの利用率が高いのか。

 その答えは簡単だ。ことでんには磁気式のキップや定期券、プリペイドカードといったものがなく、自動改札はすべて「IruCa専用」で整備されている...

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(引用 livedoorニュース)



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